品牌 | 其他品牌 | 加工定制 | 是 |
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制作工藝 | 其他 | 輸出信號 | 模擬型 |
材料 | 聚合物 | 材料物理性質 | 半導體 |
材料晶體結構 | 其他 |
磁阻高阻探頭傳感器CS-1-G-100-02-01?
產品概述:
于檢測輪軸、齒輪、齒條的正反轉、轉速、線速度,通過計算處理也可得到被測體的加速度。該傳感器具備良好的低頻和高頻特性。低頻可至0Hz,可用于旋轉機械的零轉速測量,由于傳感器可給出兩路具有一定相位差的轉速信號,因此可進行正反轉判別;高頻可高至20KHz, 可滿足絕大部分工業領域的高轉速測量要求。用于檢測輪軸、齒輪、齒條的正反轉、轉速、線速度,通過計算處理也可得到被測體的加速度。該傳感器具備良好的低頻和高頻特性。
TSI裝置進行可靠性試驗,結合各機組的實際情況,對TSI系統進行可靠性技術試驗。以便日后根據試驗結果對系統進行有效的維護管理。應定期對機組TSI系統進行可靠性試驗,試驗內容包括:對講機電磁波干擾測試、延伸電纜接頭開路測試、延伸電纜接頭短路測試、搖擺延伸電纜測試、帶電拔插卡件測試、瞬間停電在送電測試、模擬輸入電壓波動測試(~220V-~?190V)。TSI系統進行可靠性技術試驗是很有必要的,可以根據試驗結果采取有效的保護措施來確保裝置運行的可靠性。
正確規范地做好汽輪機本體監測系統的維護工作,堅持使用原廠配件,減少TSI系統重復故障的發生,對機組避免不必要的誤跳機和非計劃停運起到預防效果,保證機組安全穩定運行。
磁阻高阻探頭傳感器CS-1-G-100-02-01?技術參數:
直 流電 阻:200到550Ω(25℃)
工 作溫 度:-10到+120℃
物理指標:
重 量:約120g
抗 振 動:20g
螺紋規格: M16×1
齒輪材料:齒輪材料應采用導磁率強的金屬材料。
齒 形:成漸開線齒形是合適的齒形。用大模數的齒輪或用其它的齒形將會產生巨大的波形畸變,這將會妨礙測量。 如果主軸有軸向移動,則要注意磁極的中心應處在齒輪的中心位置上。
齒輪模數 :2到 4
齒 寬b:大于5mm 。
環境指標:
工 作 溫 度:-10到+120℃
訂貨指南:
CS-1-AXX—BXX—CXX—DXX
傳感器長度AXX:01-60mm
02-80mm
03-120mm
04-特殊規格(長度為300mm)
螺紋規格BXX:01-M16×1
02-特殊規格
電纜長度CXX:訂貨時以1 m遞增,例如:010=1.0m,
默認2m
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