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磁阻高阻探頭傳感器CS-1-G-100-02-01

磁阻高阻探頭傳感器CS-1-G-100-02-01

更新時間:2024-11-18

訪問量:873

廠商性質:經銷商

生產地址:

簡要描述:
磁阻高阻探頭傳感器CS-1-G-100-02-01利用鋼鐵材料(或其他導磁材料)做的齒輪轉動,產生磁通量的變化,通過敏感元件獲得信號,可測量齒輪的轉動。成漸開線齒形是***合適的齒形。用大模數的齒輪或用其它的齒形將會產生巨大的波形畸變,這將會妨礙***的測量。如果主軸有軸向移動,則要注意磁極的中心應處在齒輪的中心位置上
品牌其他品牌加工定制
制作工藝其他輸出信號模擬型
材料聚合物材料物理性質半導體
材料晶體結構其他

磁阻高阻探頭傳感器CS-1-G-100-02-01?

產品概述:

于檢測輪軸、齒輪、齒條的正反轉、轉速、線速度,通過計算處理也可得到被測體的加速度。該傳感器具備良好的低頻和高頻特性。低頻可至0Hz,可用于旋轉機械的零轉速測量,由于傳感器可給出兩路具有一定相位差的轉速信號,因此可進行正反轉判別;高頻可高至20KHz, 可滿足絕大部分工業領域的高轉速測量要求。用于檢測輪軸、齒輪、齒條的正反轉、轉速、線速度,通過計算處理也可得到被測體的加速度。該傳感器具備良好的低頻和高頻特性。
 

 

TSI裝置進行可靠性試驗,結合各機組的實際情況,對TSI系統進行可靠性技術試驗。以便日后根據試驗結果對系統進行有效的維護管理。應定期對機組TSI系統進行可靠性試驗,試驗內容包括:對講機電磁波干擾測試、延伸電纜接頭開路測試、延伸電纜接頭短路測試、搖擺延伸電纜測試、帶電拔插卡件測試、瞬間停電在送電測試、模擬輸入電壓波動測試(~220V-~?190V)。TSI系統進行可靠性技術試驗是很有必要的,可以根據試驗結果采取有效的保護措施來確保裝置運行的可靠性。

正確規范地做好汽輪機本體監測系統的維護工作,堅持使用原廠配件,減少TSI系統重復故障的發生,對機組避免不必要的誤跳機和非計劃停運起到預防效果,保證機組安全穩定運行。

磁阻高阻探頭傳感器CS-1-G-100-02-01?技術參數:

直 流電  阻:200到550Ω(25℃)

工 作溫  度:-10到+120℃

物理指標:

重    量:約120g

抗 振 動:20g

螺紋規格: M16×1

齒輪材料:齒輪材料應采用導磁率強的金屬材料。

齒    形:成漸開線齒形是合適的齒形。用大模數的齒輪或用其它的齒形將會產生巨大的波形畸變,這將會妨礙測量。 如果主軸有軸向移動,則要注意磁極的中心應處在齒輪的中心位置上。

齒輪模數 :2到 4     

齒   寬b:大于5mm 。

環境指標:

工 作 溫  度:-10到+120℃

訂貨指南:

CS-1-AXX—BXX—CXX—DXX

傳感器長度AXX:01-60mm

02-80mm

03-120mm

04-特殊規格(長度為300mm)

螺紋規格BXX:01-M16×1

             02-特殊規格

電纜長度CXX:訂貨時以1 m遞增,例如:010=1.0m,

              默認2m

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